车周刊：“又一造车新势力疑似停工……”

　　新浪汽车：“高调入场，落魄离场，造车没那么简单……”

　　某汽车博主：“理想汽车创始人李想爆料易安汽车夭折，距离易安创建过去了半年，市场上没有任何动静，大概率是放弃造车了。

　　造车需谨慎！”

　　网友：“电车市场确实让人眼馋，动不动就是千亿营收，但是投入太大了。”

　　“不会吧，前不久易安不是宣布收购陆风了吗？”

　　“果然国内最后一家造车新势力是小米。”

　　“军儿现在也是备受折磨。”

　　和霍利预测的差不多，李想在京城电车百人大会上的调侃，引起了网络媒体和网友们的无端揣测。

　　都以为易安汽车已经破产，停止造车了。

　　雷军这三年也是在类似的谣言中走过来的，即便su7这款车已经曝光了，也还有人在造谣小米只造了一个ppt。

　　不仅仅是谣言，还是一场恶毒的商战。

　　全民网络时代，网络舆论是最好的商战武器。

　　百试不爽。

　　眼下，易安汽车已经沦为网友们的笑柄了。

　　霍利不仅要逆风翻盘，还要抓住这次机会，把舆论转化成流量。

　　打造易安汽车这款“网红”产品，提高关注度。

　　当他准备出发去乌镇参加互联网大会的时候，收到了易安汽车CEO付强的信息。

　　全球知名汽车工程师，世纪最有影响力的汽车设计师之一弗兰克·史蒂芬森接受了易安的邀请，留在中国为易安汽车服务。

　　集团和他本人已经在处理相关工作手续了。